Учебники

Главная страница


Банковское дело
Государственное управление
Культурология
Журналистика
Международная экономика
Менеджмент
Туризм
Философия
История экономики
Этика и эстетика


Окно в Европу: развитие внешней торговли

  Петербург возникал как крупный экономический центр, занимавший особое место в российской экономике.
  Роль Петербурга, петербургского региона для экономического развития России предопределялась его геополитическим положением. На берегу реки Свири, восточнее деревни Мокришвицы, в 1702 г. была основана судостроительная верфь, которая получила название Олонецкая по местоположению в Олонецком крае. Олонецкая, или Лодейнопольская верфь была создана за несколько месяцев. Были построены кузница, смолокурня, канатный двор, мастерские, амбары, жилые дворы, чертежная и лазарет. Уже в августе 1702 г. в Лодейном поле был спущен на воду фрегат «Штандарт» - первенец будущего Балтийского флота. Всего на Лодейно- польской верфи построили более 450 судов. В 1830 г. верфь в Лодейном Поле была упразднена и Лодейное Поле стало маленьким уездным городом.
  Старейший морской торговый порт Петербурга первоначально находился на Березовом острове на Петроградской стороне. Коммерческие связи с Западной Европой через Петербург завязались буквально через несколько месяцев после основания города. Первое голландское судно, пришедшее в Петербург в 1703 г., сам основатель города в качестве кормчего привел к своему дому (домику Петра Великого). Голландский купец удостоился царского угощения и получил различные привилегии. Достоверно известно, что Петр пожаловал капитану 500 золотых, а матросам - по 30 серебряных ефимков. Тысячи людей вышли встречать первый корабль, первую «ласточку» из Европы. Первый корабль, пришедший в город на Неве, был переименован в «Питербурх» и еще много лет совершал торговые рейсы в город, которому была суждена великая трехсотлетняя история. В 1704 г. в Санкт-Петербург пришло английское судно.
  Правительство Петра прилагало немало усилий для того, чтобы торговля через Петербург развивалась как можно интенсивнее. На протяжении всей Северной войны Петербург и Архангельск соперничали между собой за преобладание во внешней торговле. Судьбу этого соперничества административно-волевым способом решил сам император. В 1710 г. было официально запрещено вывозить через Архангельск хлеб, в 1713 г. - пеньку, юфть, красную икру, клей, поташ, смолу, щетину и другие товары, составлявшие предмет государственной торговой монополии. Царь в 1719 г. приказал не менее трети всех вывозимых из России товаров пропускать через петербургский порт, а в 1722 г. вообще было запрещено возить товары в Архангельск, за исключением только подвоза их из ближайших ему областей. Роль Архангельска стала быстро падать. К 1725 г. по вывозу товаров Петербург уже в 8 раз превосходил Архангельск.
  Все товары, направлявшиеся через Петербург для экспорта, не облагались внутренними таможенными сборами, вывозная пошлина на них была снижена наполовину по сравнению с пошлиной через Архангельск. Псковские и новгородские купцы охотно везли товары через Петербург, а часть московского купечества, стремившегося торговать через Архангельск, была переселена в Петербург. Через Петербург завозились кофе, сахар, вина, ткани (шелковые, шерстяные и бумажные), красильные вещества. Экспортировались лен, льняные изделия, пенька, кожа, сало, парусина, железо. Если в 1720 г. в новую столицу прибыло 75 иностранных торговых судов, то в 1725 г. - 450. К 1720 г. в новой столице обосновался ряд иностранных торговых консульств, что способствовало переводу сюда основных торговых сделок. За 1716-1726 гг. число кораблей, приходивших в Петербург, возросло в 9 раз. Быстро росла численность петербургского купечества, которого к середине XVIII в. насчитывалось 1,5-2 тыс. человек. В Петербурге появились таможня, товарная биржа в основном для иностранцев, Обжорный (первый на Троицкой площади), Ямской, Круглый, Никольский, Мариинский, Пустой, Сенной, Сытный и другие рынки, торговые ряды. Постройке порта, развитию торговой инфраструктуры, расширению внешнеторговых оборотов придавалось не меньшее значение, чем различным оборонным мероприятиям. Петербург формировался как ворота России в Европу.
  К середине XVIII в. окончательно сложился порядок деятельности петербургской Биржи и порта. С 7 до 11 часов утра Таможня открывала двери для иностранных купцов, которые должны были предоставлять сведения о привезенных ими товарах. В 12 часов дня купечество съезжалось на Биржу. Все биржевые операции заканчивались по звону колокола в 2 часа пополудни. Первое место в торговом обороте Санкт-Петербургского порта занимали английские купцы. Англичане пришли на российский рынок еще во времена Ивана Грозного, имели наибольший опыт торговли с Россией. В их руках находился вывоз традиционных русских товаров - пеньки, строевого леса, смолы, поташа, парусины. Англия использовала все эти продукты российской экономики для оснащения своего мощного океанского флота. За 1718-1726 гг. Россия втрое увеличила вывоз пеньки, в 27 раз - железа. В 1726 г. основные статьи российского экспорта выглядели следующим образом: парусина, льняные ткани, железо, юфть и прочие изделия русской промышленности и ремесел - 1278 тыс. рублей; пенька, сало и прочее сырье - 832 тыс. руб.; продукты питания - 30 тыс. р., меха - 70 тыс. р. В том же году в Петербург было ввезено иностранных изделий на 789 тыс. руб., сырья - на 415 тыс. руб., пищевых продуктов и вина - на 327 тыс. рублей. В соответствии с экономическими взглядами Петра I, который был сторонником меркантилизма и протекционизма, российское государство имело активный платежный баланс (вывоз товаров превышал ввоз) и накапливало за счет этого золото и серебро внутри страны.
  В послепетровский период внешнеторговая политика подвергалась колебаниям. В 1732 г. был введен в действие новый тариф, в соответствии с которым были снижены пошлины на ввоз большей части товаров, особенно предметов роскоши. Активный торговый баланс снизился. В 1734 г. с Англией был заключен договор, по условиям которого в руки этой страны перешла вся торговля на Балтике.
  Во второй половине XVIII в. Петербург превратился в крупнейший порт Российской империи. По подсчетам советских историков, на Петербургский порт приходилось 53,3% всего оборота внешней торговли страны, а в 1796 г. - 57,5%. В торговле с Западной Европой Россия продолжала сохранять активный платежный баланс. В 1760 г. российский экспорт в 3 раза превышал импорт, что давало активное сальдо в 1300 тыс. рублей. В 1795 г. из Петербургского порта было вывезено 1690 тыс. пудов пеньки, 2458 тыс. пудов железа, значительное количество канатов, кожи, юфти, льна и холста. В 1780-1790 гг. среди импортируемых товаров на первом месте стояли сукно и шерстяные материи (на сумму до 4 млн. рублей ежегодно), сахар-сырец (от 1,7 до 3,9 млн.), вино (свыше 1 млн. руб.), табак (до 800 тыс. рублей) и пр. К 1797 г. активный платежный баланс во внешней торговле Петербурга составил 12840 тыс. рублей. Одни лишь таможенные сборы давали казне доход от 2,8 млн. руб. (1762) до 7,2 млн. (в 1796). Следует отметить, что государство пыталось ограничить ввоз некоторых товаров, поддерживая местное российское их производство. Но по некоторым позициям ничего сделать не удавалось. Потребителями предметов роскоши, модных западных изделий, вин, деликатесов было дворянство, которое болезненно реагировала на те или иные меры правительства. К тому же возникавшие ограничения преодолевались путем контрабандного завоза пользовавшихся спросом товаров, а также благодаря подкупу таможенников.

 
© www.textb.net