Учебники

Главная страница


Банковское дело
Государственное управление
Культурология
Журналистика
Международная экономика
Менеджмент
Туризм
Философия
История экономики
Этика и эстетика


Петербургский транспортный «коридор»

  Санкт-Петербург - крупнейший транспортный узел на Северо- Западе России. В СССР было 16 крупных пароходств. После распада СССР Россия потеряла несколько пароходств и ряд крупнейших портов на Балтике и Черном море (Таллин, Рига, Клайпеда, Одесса, Херсон и др.). СССР располагал свободным доступом к портовым мощностям в 380 млн. т/год. Осталось лишь 130 млн. т/год. Объемы переработки грузов Балтийским морским пароходством и Северо-Западным речным пароходством за 90-е гг. значительно сократились.
  Значительные объемы перевозок сохранила Октябрьская железная дорога. В 1997 г. ОЖД перевезла 86,6 млн. тонн грузов, в том числе 21,5 млн. тонн ушло за границу, на экспорт. Наибольшие объемы приходились на следующие грузы: нефть и нефтепродукты - 11,5 млн. тонн, руда железная - 13,4 млн. т, химические и минеральные удобрения - 12,2 млн., строительные грузы - 20,9 млн. т. Дорога понесла значительные убытки, в том числе и от хищений. На территории Ленинградской области расположены пограничные железнодорожные станции - Лужайка, Ивангород, Светогорск и др., через которые осуществляется международный грузообмен. Наибольший спад грузоперевозок пришелся в 90-е гг. на авиацию и автомобильный транспорт, которые в результате рыночных реформ и распада на множество конкурирующих мелких организаций, утратили свою конкурентоспособность.
  Несмотря на печальные последствия экономических реформ 90-х годов северо-западный регион сохранил преимущества своего геополитического положения. В 1996 г., несмотря на общее тяжелое экономическое положение России, в регионе развернулось масштабное портовое строительство - угольного терминала в Усть-Луге, нефтеналивного порта в бухте Батарейная и порта в Приморске. Позже в Усть-Луге были заложены терминалы для отправки металла и металлолома, а также минеральных удобрений.
  Ленинградская область к концу 90-х годов представляла собой динамично развивающийся регион. Заработал завод по производству холодильного оборудования финской компании «Хелкама» (1997, г. Выборг). В Ломоносовском заводе открылась крупнейшая в Европе табачная фабрика «Филипп Морис - Ижора» (2000 г.). В 2000 г. заработал завод по сборке и производству землеройной и дорожно-строительной техники американской фирмы «Катерпиллар». Новое производство вошло в строй на целлюлозно-бумажном комбинате «Светогорск».
  В конце 2001 г. была запущена первая очередь порта Приморск. Были сданы следующие объекты: ООО «Балтийские магистральные нефтепроводы» в г. Приморске в Выборгском районе: нефтепровод магистральный - 283 км, причальные сооружения нефтеналивного терминала - 1316 м, нефтеемкости - 500 куб. м и 2 насосные станции на магистральных нефтепроводах, магазины торговой площадью 2838 кв.м и торговый павильон на 232 кв.м торговой площади, предприятия общественного питания на 321 посадочное место. Объем инвестиций составил 460 млн. долларов. Комплекс имеет важное стратегическое значение для России, т.к. позволяет переключить экспортный поток нефти с прибалтийских портов на отечественные. Мощность первой очереди 12 млн. тонн в год. Вторая очередь позволит перегружать 18 млн. тонн. Развитие порта предполагает увеличение его грузооборота до 45 млн. тонн.

 
© www.textb.net